近日，中国海装张北试验风场首台H136-2.2MW机组单叶片吊装成功，标志着中国海装已完全具备了空中组装单只叶片的技术，跻身风电行业先进吊装技术的前列。

单叶片吊装技术一改传统风轮组装模式，由地面组装升级为空中组对，通过使用全新的单叶片吊具，加以缆风系统的辅助，从而保证叶片可以平稳升空，在空中完成与轮毂的精准组对，且叶片组对完成后还可实现叶片与吊具的自动脱钩功能。在空中组装过程中，借助盘车系统，可以将处于超高转矩的风轮进行盘车，将轮毂调整到下一只叶片组对的位置，相继完成3支叶片的组装。

单叶片吊装具有以下优势

超小的吊装平台面积：陆地风场尤其是山地风场，作业空间非常有限，相对于传统的风轮整体吊装，单叶片吊装所需的吊装平台面积更小，更加适用于作业空间苛刻的风场。此次张北H136-2.2MW机组的吊装即充分验证了单叶片吊装小平台作业的可行性，传统风轮整体吊装所需的吊装平台一般为40m*40m，相较之下，单叶片吊装平台只需要30m*35m即可满足需要,面积可减少34%，在山地风场等类似作业空间需求严苛的地区应用前景非常广阔。

超轻的吊装重量： 风机机组吊装的重量是决定现场起重机选型的关键因素，吊装重量越大，对起重机的起重性能要求就越高，起重机的选择范围就极其有限。H136-2.2MW机组采用整体叶片吊装方式，它的起重性能要求必须满足吊装重量75吨，而采用单叶片空中吊装时起重仅需满足传动链50吨的吊装需求即可。相较之下，单叶片吊装对起重机性能的需求有更大的选择优势，吊装吨位约30%的降幅在高塔筒吊装上将有着不可取代的优势。

运维便捷性：以往现场风机叶片出现故障需维修时，需要将风轮整体拆卸吊装到地面，更换新叶片后整体吊装。有了单叶片吊装技术后，可以直接拆除损坏叶片进行更换，叶片更换工作极大简化，人工物料需求力度降低，对于风机后期维护工作提供了极大的便利。

此次单叶片风机的吊装，空中风力的影响在吊装过程中起着关键性作用，风速风向变化都会影响整个吊装过程。为顺利完成吊装任务，中国海装项目组成员同吊装公司一起对如何确定吊装时轮毂方向、在空中如何保证叶片装配角度、如何根据风向确定缆风绳位置，吊装人员如何安排配合等问题进行了深入探讨，最终在大家的共同努力下，圆满完成了单叶片空中组装。